מצתים לרכב

מצתות רכב היא רכיב חשוב במערכת הצתה של מנוע הבנזין, הוא יכול להכניס מתח גבוה לתא הבעירה ולגרום לו לחצות את פער האלקטרודה כדי לייצר ניצוץ, ובכך מצית את התערובת הדליקה בתערובת הגליל {}}} רכב, חילוף חשמל של מחבר, בורג מחבר, בורג מחבר, מחבר, מחבר, חשמל מחבר, מחבר A Connecodo, דיור . האלקטרודה הצדדית מרותכת לדיור .

על פי הערך הקלורי, ישנם סוג קר וסוג חם . על פי חומרי האלקטרודה, הנה סגסוגות ניקל, אירידיום זהב ופלטינה וכו '{1}} אם אנו מקצועיים יותר, סוגי המתקנים הם בדרך כלל כדלקמן:

1. מצת סטנדרט:חצאית הבידוד שלה נסוגה מעט בפנים הקצה של הדיור, והאלקטרודות הצדדיות נמצאות מחוץ לקצה הפנים של הדיור . זהו הסוג הנפוץ ביותר .

2. מבודד מצת בולט בולט:חצאית הבידוד ארוכה יחסית ובולטת מעבר לפנים הסופיות של הדיור . יש לה את היתרונות של ספיגת חום גדולה ויכולת אנטי-זבוב טובה, וניתן להתקרר אותה ישירות על ידי אוויר הצריכה כדי להוריד את הטמפרטורה., ולכן זה לא קל לגבהים, ולכן יש להפינה חמה}}}}}}

3. מצתת סוגים מסוג אלקטרודה:האלקטרודות שלהן הן דקות מאוד . המאפיינים שלהן הם ניצוצות חזקים, יכולת הצתה טובה, מבטיחים שהמנוע מתחיל במהירות ובאמינות אפילו בעונות קרות, וטווח תרמי רחב, שיכול לעמוד ביישומים שונים {}}}

4. מצת הדום:ביתו וחוט הבורג נעשים לצורה חרוטי, כך שהוא יכול לשמור על חותם טוב ללא אטם, ובכך להפחית את עוצמת הקטע ולהיות מועיל יותר לעיצוב המנוע .

5. מצת קוטב:האלקטרודות הצדדיות הן בדרך כלל שניים או יותר . היתרונות שלהם הם הצתה אמינה ולכן לרוב משתמשים בפער במנועי בנזין לעיתים קרובות ., ולכן הם משמשים למנועי בנזין בהם האלקטרודות נוטות לשחיקה ופער של התקעים לעתים קרובות {}}}}}}.

6. מצת משטח:ידוע גם בשם סוג פער השטח, זהו סוג המתקן הקור ביותר, והפער בין האלקטרודה המרכזית לפנים הקצה של הקליפה הוא קונצנטרי .

7. סוג סטנדרטי ומצעי סוג בולטים

המצת הסטנדרטית היא מצת אלקטרודה חד-צדדי עם חצאית הבידוד קצה מעט נמוכה מעט מפני הקצה ההברגה של הקליפה . היא מאמצת את מבנה הקצה המסורתי הנמצא הנפוץ ביותר במנועי שסתום רכובים בצד . כדי להבחין אותו מהסוג הבולט של המבנה ","}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} ut}} ut}} ut}} ut} ut out out out out out our "ut" or "out" ut "at" at "at" at "at aty" סוג "" הוא. "

המתקן הבולט תוכנן במקור למנועי שסתום תקורה . חצאית הבידוד שלה בולטת מפני הקצה ההברגה של הקליפה ונמשכת לתא הבעירה {}}} היא סופגת יותר חום בגזים מעורבים, יש טמפרטורת עבודה גבוהה יותר בקצב הנשימה, ונמנע מהמהירות הגבוהה,}} upte,} upe upe} upe up} upe up} upe} upe upe, upe upe, upe upe, upe upe, upe upe, upe upe, upe upe, gule, inhaled airflow is directed at the skirt of the insulator, cooling it. As a result, the maximum temperature increase is not significant, and thus the thermal range is relatively large. Protruding spark plugs have many turns in the intake passage, and the airflow has little cooling effect on the insulator skirt. Therefore, they are not suitable for מנועי שסתום המותקנים בצד .

8. מצתים בודדים ומולטי-קוטב

המתקן המסורתי של המוט המסורתי בעל פגם ברור מאליו, כלומר, האלקטרודה הצדדית מכסה את האלקטרודה המרכזית . כאשר פריקת מתח גבוה מתרחשת בין שני הקטבים, הגז המעורב בפער הניצוץ יספוג את החום של הניצוץ ויהיה מופעל על ידי היינון כדי ליצור "גרעין אש" {{}}} במקום בו המקום הוא המוצב במקום הנוקלון הוא המוצב של הנרעון הוא המוצב במקום הנוקלון הוא המוצב במקום הנוקלון הוא המוצב. אלקטרודות . חום נוסף ייקלט על ידי האלקטרודות הצדדיות, כלומר "אפקט דיכוי הלהבה" של האלקטרודות, שמפחית את אנרגיית הניצוץ ומוריד את ביצועי הדלג על הניצוץ .

לפיכך, בשנות העשרים של המאה העשרים, מצחי עמוד תלת-צדדיים הופיעו . בהשוואה לאלקטרודות חד-צדדיות, פער הניצוץ של אלקטרודות רב-צדדי מורכב מהחתכים הרוחבים של אלקטרודות צדדיות מרובות (חבטות על פני השטח של האלקטרודה המרכזית של האלקטרודה המרכזית של האלקטרודה המרכזית}. אלקטרודה, מגדילה את "הנגישות" של הניצוץ, יש אנרגיה ניצוץ גדולה יותר, וסבירה יותר לחדור אל פנים הצילינדר, המסייעת בשיפור מצב הבעירה של התערובת ולהפחית את פליטות הפליטה {}}} בגלל המוט הרב-צדדי שמספק את הרגע של התמצאות (חייבים להיות משופעים}. פריקה, רק ערוץ אחד יכול לקפוץ ניצוץ; אי אפשר לאלקטרודות מרובות לקפוץ ניצוץ בו זמנית . תהליך הפריקה של צילום במהירות גבוהה מוכיח נקודה זו .

האותיות הסיומות D, J ו- Q בדגמי מצת ביתיים (האותיות אחרי מספר הערך הקלורי) מייצגים בהתאמה עמוד דו צדדי, עמוד צדדי משולש וקוטב ארבע-צדדי .

{{0 זרה

הדרישות הבסיסיות ביותר לאלקטרודות המשתרעות לתא הבעירה הן התנגדות לביבלציה (שחיקה חשמלית וקורוזיה כימית) ומוליכות תרמית טובה . עם פיתוח חומרים מדע וטכנולוגיית תהליכים, חומרי אלקטרודה נעשה שימוש בתהליך אבולוציה מברזל, סגנים מבוססי ניקל, kopper incupers out {insuly incupes intulic (intipper {inpocipper {inpocips incupes incupes incupes incuper {insul {insul incuper {insuly incipper incuper {insulic ( nowadays are nickel-based alloys. Generally, pure metals have better thermal conductivity than alloys, but pure metals (such as nickel) are more sensitive to the chemical corrosion reaction of combustion gases and the solid deposits they form than alloys. Therefore, the electrode material adopts nickel-based materials with the addition of elements such as chromium, manganese, and סיליקון . כרום משפר את ההתנגדות לשחיקה חשמלית, ואילו המנגן והסיליקון משפרות את ההתנגדות לקורוזיה כימית, במיוחד כנגד תחמוצת הגופרית המזיקת ביותר .

{{0 זרה

כמחולל פריקת ניצוץ, כגנרטור פריקת ניצוץ, פס רחב סוג רציף של מקור הפרעות קרינה אלקטרומגנטית . מאז שנות השישים, מדינות ברחבי העולם האיצו את התפתחות המתקנים ההתנגדות כדי לדכא את ההפרעות החזקות של הקרינה האלקטרומטית הנגרמת על ידי ניצוצות של שדה רדיו, ומונע גם את התפקוד של ספלוניה של ספלוניה של סכין { סדרות של סטנדרטים לאומיים חובה לתאימות אלקטרומגנטית, ומטילה מגבלות קפדניות על מאפייני הפרעות הרדיו של מכשירי רכב המונעים על ידי מנועי הצתה של מצת {}} כתוצאה מכך, הביקוש לתקעים התנגדים גדל באופן משמעותי {}}}}} התנגדות לא יש את ההבדל המבני של המנהלים המשותפים באופן משמעותי}}}}} הוא המנוהל המבנה המבנה}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} השתנה לאיטום התנגדות

בסטנדרטים של מצעי רכב, ערך קלורי משמש בדרך כלל לאפיון המאפיינים התרמיים של מצתים . הערך הקלורי של מצת מציין את יכולת האיזון של ספיגת חום ופיזור של המבט של החום, את הערך של החום, את הערך של החום, את הערך של הערך, את הערך של החום, גבוה יותר ערך החום של מצת הניצוץ מסוג הקור . באופן כללי, למנועים עם כוח גבוה ויחס דחיסה גדול, מצתים מסוג קר עם ערך קלורי גבוה נבחרים . להפך, מנועים עם סגנון נמוך של המוצר על ידי פקטות נמוך על ידי המוצר על ידי המוצץ של המוצר. בודק ואסור להחליף אותו כרצונו .