מצת לרכב

מצת הרכב הוא רכיב מרכזי במערכת הצתה של המנוע . מצת הפונקציה לרכב הוא להצית ולהצית את התערובת {}}} המתח הגבוה שנוצר על ידי סליל ההצתה פורץ דרך האוויר בין החשמל החיובי והשלילי, יצרו ניצוץ ויצירת ליבה להבה כדי להתנתק את הגזים המעורבים, ואז את הגזים, ובגזים, ובגזים, ובגזים, ובגזים, בצילום, ובגז, ב CIL, הפעל .

The spark plug for automotive Structure: It is mainly composed of a central electrode, side electrodes, insulator, metal housing and connecting nuts, etc. The central electrode is connected to the wiring nut, and the current is introduced through this. The insulator wraps the central electrode to prevent current leakage. The metal housing is connected to the engine cylinder head and מקורקע . האלקטרודה הצדדית מותקנת על הדיור ושומרת על פער מסוים מהאלקטרודה המרכזית .

האחד: מצת הרכב על ידי חומר:

{{0 זרה

2. מצתים פלטינה: יש להם ביצועים מעולים בהשוואה לסגסוגות ניקל, עם נקודת התכה גבוהה, תכונות כימיות יציבות, אנרגיית הצתה יציבה וחיי שירות ארוכים {}

{{0 זרה

{{0 זרה

שניים: מצת הרכב המסווג לפי הופעה:

מצת סטנדרט: חצאית המבודדת חוזרת מעט בפנים הקצה של הדיור, והאלקטרודות הצדדיות נמצאות מחוץ לפנים הקצה של הדיור . זה הסוג הנפוץ ביותר {}}}

2. מבודד מצת בולט בולט: חצאית הבידוד ארוכה יחסית ובולטת מעבר לפנים הסופיות של הדיור {}}} יש לו את היתרונות של ספיגת חום גדולה ואנטי-עקבה טובה, וניתן להתקרר ישירות על ידי האוויר כדי להוריד את הטמפרטורה {{3} לכן, זה לא יכולת להקל על הטרום לטיפול. טווח .

{{0 זרה

{{0 זרה

5. מצעי ניצוץ רב-קופתיים: האלקטרודות הצדדיות הן בדרך כלל שניים או יותר . היתרונות שלהם הם הצתה אמינה ופער לא צריך להתאים לעיתים קרובות . ולכן הם משמשים לעיתים קרובות במנועי דלק שבהם האלקטרודות נוטות עד ארוזים של GAP {

{{0 זרה

בנוסף, על מנת לדכא את ההפרעה של מערכת ההצתה לרכב לרדיו, נוצצו מצתות התנגדות ומגנות {. מצעדים מתנגדים מצוידים בנגד 5-10 kΩ בתוך המתקע, ואילו תקע יצרן בלבד. אך ישמשו גם לאיטום ומגמיין פיצוץ האירוע .

מצת המחזור להחלפת רכב

The replacement cycle is affected by factors such as the material of the spark plugs, the operating conditions of the engine and the usage environment. Nickel alloy spark plugs are generally replaced every 20,000 to 30,000 kilometers. Platinum spark plugs should be replaced every 40,000 to 60, 000 קילומטרים . אירידיום וכפול-אירידיום יש להחליף מצתות כל 60, 000 עד 100, 000 קילומטרים {}} אם רכב חווה קשיים בהתחלה, צמצם את הצריכה של דלק {}}}}}}} goad} goad} goction} goction} goction} goction, ed, ety at goction, ed, ed, at goction, et at goction, et at goction, et to at to at goction, et to at to at goction זה} goction זה של מצתים, שצריך לבדוק ולהחליף אותם מראש .