תֶקֶן:GB/T7825-2017
הסמכה:IAIF 16949: 2016
פרטי מוצר:
2008 KLR 650 מצת, דגם ישים: MDR8EA/IIDR8EA 1. ערך חום: 2. אורך חוט: 19 מ"מ 3. קוטר חוט: 12 מ"מ 4. גודל ברגים: 18 מ"מ 5. מומנט התקנה 15-20N · מ '(הקפד להשתמש בברגים מומנט, ייתכן כי יפגע בשרשורי ראש הגליל)) (הקפד להשתמש במומנט, ייתכן שהדורה עשויה לפגוע בשרשורי ראש הגליל)))
2008 CLR 650 מצת, מחזור החלפה רגיל:מצת סגסוגת ניקל (כמו MDR8E כ- 16,000–20,000 ק"מ (10,000–12,000 מיילים) או 1-2 (המקום הראשון המקומי). מצת אירידיום כפול (כמו IIDR8EA): יכול להיות מורחב ל 50,000-6,000 ק"מ, אם לא תגיע לחיידק, אם יש צורך בהתחלה, אם יש צורך בהתחלה, אם יש צורך בהחלפה, אם הם מחלפים את הצריכה, או חילוק. רצף התקנה: החלף את מצתים בזה אחר זה (כדי להימנע מיישור שגוי בסליל), לפני - הידקו באמצעות הידוק ידיים בעזרת שקע על פי מומנט, להבטיח איטום אמין.
2008 KLR 650 בדיקת מצת ואבחון:לאחר הסרת המתקן הישן, שימו לב למצבו: רגיל: האלקטרודה חומה בהירה ללא הצטברות פחמן משמעותית או התכה. לא תקין (צריך לבדוק את הסיבה): פחמן יבש שחור: תערובת דלק עשירה מדי או בעירה (בדוק פילטר אוויר, מזרק קרבורטור/דלק). גבישים לבנים: התחממות יתר (אולי כתוצאה מפער גדול מדי, הצתה מאוחרת או שימוש בדלק באיכות נמוכה). כתם שמן: טבעת בוכנה/שסתום דליפת חותם שמן (תחזוקת המנוע נדרשת). אם אחד מהנושאים לעיל קיים, הוא אמור להחליף את המתקן עם אחד חדש ולבדוק אם חלקי הרכב הקשורים מתפקדים כרגיל.
|
מודל מוצר |
חוֹמֶר |
גודל המוצר |
מומנט התקנה |
דגמי רכב רלוונטיים |
|
MCR7HSA 702 |
סגסוגת ניקל |
אורך החוט: 12.5 מ"מ קוטר החוט: 10 מ"מ גודל ברגים: 16 מ"מ |
10-15N·m |
70CC/90CC/100CC/110CC |
|
MCR7HIX 802 |
אירידיום יחיד |
אורך החוט: 12.5 מ"מ קוטר החוט: 10 מ"מ גודל ברגים: 16 מ"מ |
10-15N·m |
70CC/90CC/100CC/110CC |
|
IICR7HSA 902 |
אירידיום כפול |
אורך החוט: 12.5 מ"מ קוטר החוט: 10 מ"מ גודל ברגים: 16 מ"מ |
10-15N·m |
70CC/90CC/100CC/110CC |
|
MDR8EA 703 |
סגסוגת ניקל |
אורך החוט: 19 מ"מ קוטר החוט: 12 מ"מ גודל ברגים: 18 מ"מ |
15-20N·m |
125 סמ"ק/250 סמ"ק/300 סמ"ק |
|
IIDR8EA 903 |
אירידיום כפול |
אורך החוט: 19 מ"מ קוטר החוט: 12 מ"מ גודל ברגים: 18 מ"מ |
15-20N·m |
125 סמ"ק/250 סמ"ק/300 סמ"ק |
|
Mdpr8ea -9 704 |
סגסוגת ניקל |
אורך החוט: 19 מ"מ קוטר החוט: 12 מ"מ גודל ברגים: 18 מ"מ |
15-20N·m |
125 סמ"ק/250 סמ"ק/300 סמ"ק |
|
Mdpr8eix -9 804 |
קוטר החוט |
קוטר החוט |
15-20N·m |
125 סמ"ק/250 סמ"ק/300 סמ"ק |
|
IIDPR8EA 904 |
אירידיום כפול |
אורך החוט: 19 מ"מ קוטר החוט: 12 מ"מ גודל ברגים: 18 מ"מ |
15-20N·m |
125 סמ"ק/250 סמ"ק/300 סמ"ק |
|
MCR8E 705 |
סגסוגת ניקל |
אורך החוט: 19 מ"מ קוטר החוט: 10 מ"מ גודל ברגים: 16 מ"מ |
10-15N·m |
Dazhou Honda New SDH150/ Suzuki UC125 |
|
MCR8EIX 805 |
אירידיום יחיד |
אורך החוט: 19 מ"מ קוטר החוט: 10 מ"מ גודל ברגים: 16 מ"מ |
10-15N·m |
Dazhou Honda New SDH150/ Suzuki UC125 |
|
IICR8E 905 |
אירידיום כפול |
אורך החוט: 19 מ"מ קוטר החוט: 10 מ"מ גודל ברגים: 16 מ"מ |
10-15N·m |
Dazhou Honda New SDH150/ Suzuki UC125 |
|
MCPR8EIX -9 806 |
אירידיום יחיד |
אורך החוט: 19 מ"מ קוטר החוט: 10 מ"מ גודל ברגים: 16 מ"מ |
10-15N·m |
Xindazhou Honda CBX150/ Xindazhou לוחם Little SDH125 |
|
IICPR8EA -9 906 |
אירידיום כפול |
אורך החוט: 19 מ"מ קוטר החוט: 10 מ"מ גודל ברגים: 16 מ"מ |
10-15N·m |
Xindazhou Honda CBX150/ Xindazhou לוחם Little SDH125 |
|
MCR9EIX 807 |
אירידיום יחיד |
אורך החוט: 19 מ"מ קוטר החוט: 10 מ"מ גודל ברגים: 16 מ"מ |
10-15N·m |
סדרת הונדה CBR /סדרת VTR ימאהה FZR/XJR/YZF/FJR |
|
SIICR9E 907 |
אירידיום כפול |
אורך החוט: 19 מ"מ קוטר החוט: 10 מ"מ גודל ברגים: 16 מ"מ |
10-15N·m |
סדרת הונדה CBR /סדרת VTR ימאהה FZR/XJR/YZF/FJR |
|
IIER9EHS 912 |
אירידיום כפול |
אורך החוט: 19 מ"מ קוטר החוט: 8 מ"מ גודל ברגים: 13 מ"מ |
8-10N·m |
הונדה VFR400/Zongshen TC380 |
|
MCR9EHS 708 |
סגסוגת ניקל |
אורך החוט: 19 מ"מ קוטר החוט: 10 מ"מ גודל ברגים: 16 מ"מ |
10-15N·m |
הונדה VFR400/Zongshen TC380 הונדה VFR400/Zongshen TC380 |
|
Mcr9ehix -9 808 |
אירידיום יחיד |
אורך החוט: 19 מ"מ קוטר החוט: 10 מ"מ גודל ברגים: 16 מ"מ |
10-15N·m |
הונדה VFR400/Zongshen TC380 |
|
Iicr9ehix -9 908 |
אירידיום כפול |
אורך החוט: 19 מ"מ קוטר החוט: 10 מ"מ גודל ברגים: 16 מ"מ |
10-15N·m |
הונדה CBR250/VTR250 |
|
Milmar8a 9 809 |
אירידיום יחיד |
אורך החוט: 27 מ"מ קוטר החוט: 10 מ"מ גודל ברגים: 14 מ"מ |
10-15N·m |
ימאהה MT-07 BMW K1600GT |
|
Iilmar8a 9 909 |
אירידיום כפול |
אורך החוט: 27 מ"מ קוטר החוט: 10 מ"מ גודל ברגים: 14 מ"מ |
10-15N·m |
ימאהה MT-07 BMW K1600GT |
|
Siilmar9a9s 910 |
אירידיום כפול |
אורך החוט: 26.5 מ"מ קוטר החוט: 10 מ"מ גודל ברגים: 14 מ"מ |
10-15N·m |
הונדה KTM350 סורגים מקבילים אפריקאים 1100L/adv |
|
MSILMAR9A9S 810 |
אירידיום יחיד |
אורך החוט: 26.5 מ"מ קוטר החוט: 10 מ"מ גודל ברגים: 14 מ"מ |
10-15N·m |
הונדה KTM350 סורגים מקבילים אפריקאים 1100L/adv |
|
Iilkar8a -9 911 |
אירידיום כפול |
אורך החוט: 26.5 מ"מ קוטר החוט: 12 מ"מ גודל ברגים: 14 מ"מ |
15-20N·m |
KTM Duke 250/RC390 |
|
Milmar9d - t 813 |
אירידיום יחיד |
אורך החוט: 26.5 מ"מ קוטר החוט: 10 מ"מ גודל ברגים: 14 מ"מ |
10-15N·m |
BMW Waterbird R1200GS HP41000 |
|
Mlmdr10a - js 714 |
סגסוגת ניקל |
אורך החוט: 26.5 מ"מ קוטר החוט: 10 מ"מ גודל ברגים: 13.5 מ"מ |
10-15N·m |
דוקאטי V4 |
|
MA6TC 701 |
אין התנגדות |
אורך החוט: 12.5 מ"מ קוטר החוט: 10 מ"מ גודל ברגים: 16 מ"מ |
10-15N·m |
70CC/90CC/100CC/110CC |
תגיות פופולריות: 2008 CLR 650 Spark, סין 2008 יצרני מצת KLR 650, ספקים, מפעל
