תֶקֶן:GB/T7825-2017
הסמכה:IAIF 16949: 2016
פרטי מוצר:מצת להונדה של ניו זילנד, SDH125 WANLI, 125-39 שין פנגרוי, 125-49/50 ג'ין פנגרוי, 125-7 שן דיאו, 125-42 Weimang, 125-46/52 Rui Jian, 125-53 Rui Biao, FMAng: FM15 (FM15), FMA), FMANANT, 125-25) (FMA) (FMA) (FMA) (FMA) (FMA) (FMA) (FMA) (FMA) (FMA). (Zhuiing 125), WY125-3 (CG12), WY125-F \\ WY125-H (קונספט חדש 125), WH125-B/11 (FYI) Jialing Honda: CH125 Dasha, CG125 Chongq jianshe yamaha: Sr150, Sr150, Jingba, jingba, jngi, jingti, jingti, jngi, jingbio, jingbio, jingbio, jinti, Jinglong Dayangjiang: HJ150 Series J125 Series GN125 מיובא הונדה
מצת להונדה של ניו זילנד, פרמטרי מפתח:
- טווח חום: מספר המציין את יכולת פיזור החום של מצת. טווח החום חייב להתאים למנוע; גבוה מדי (קירור מהיר) יכול להוביל להצטברות פחמן, ונמוך מדי (קירור איטי מדי) עלול לגרום לתיקון/פיצוץ מראש. טווח החום המומלץ על ידי מדריך המפעל המתאים ביותר.
- קוטר החוט ואורך: חייב להתאים לרכב המקורי, אחרת לא ניתן להתקין אותו או משפיע על יחס הדחיסה.
- סוג אלקטרודה: Nickel Alloycheapest), פלטינה (תוחלת חיים ארוכה), אירידיום (הביצועים הטובים ביותר, תוחלת החיים הארוכה ביותר, הצתה יציבה יותר). אירידיום היא בדרך כלל הבחירה הטובה ביותר
מצת להונדה של ניו זילנד, הערות התקנה:
עדיף להתקין אותו מכונאי מקצועי, מכיוון שיש להם ברגים מומנט כדי לשלוט במדויק על מומנט ההידוק. טור חשוב מאוד! הידוק יותר מדי עלול לפגוע בחוטי ראש הצילינדר, ומעט מדי יכול להוביל לדליפות או ניתוק מצע. אם אתה עושה זאת, הקפד למדריך עבור ערך המומנט שצוין. לפני ההתקנה, באפשרותך להחיל כמות קטנה של תרכובת אנטי-גזית מבוססת נחושת (לא שמן או שומן מנוע רגיל) על חוטים של המתקן החדש, אשר יאפשרו את הפירוק הבא. וודא כי כובע הלחץ הגבוה מותקן כראוי.
|
מודל מוצר |
חוֹמֶר |
גודל המוצר |
מומנט התקנה |
דגמי רכב רלוונטיים |
|
MCR7HSA 702 |
סגסוגת ניקל |
אורך החוט: 12.5 מ"מ קוטר החוט: 10 מ"מ גודל ברגים: 16 מ"מ |
10-15N·m |
70CC/90CC/100CC/110CC |
|
MCR7HIX 802 |
אירידיום יחיד |
אורך החוט: 12.5 מ"מ קוטר החוט: 10 מ"מ גודל ברגים: 16 מ"מ |
10-15N·m |
70CC/90CC/100CC/110CC |
|
IICR7HSA 902 |
אירידיום כפול |
אורך החוט: 12.5 מ"מ קוטר החוט: 10 מ"מ גודל ברגים: 16 מ"מ |
10-15N·m |
70CC/90CC/100CC/110CC |
|
MDR8EA 703 |
סגסוגת ניקל |
אורך החוט: 19 מ"מ קוטר החוט: 12 מ"מ גודל ברגים: 18 מ"מ |
15-20N·m |
125 סמ"ק/250 סמ"ק/300 סמ"ק |
|
IIDR8EA 903 |
אירידיום כפול |
אורך החוט: 19 מ"מ קוטר החוט: 12 מ"מ גודל ברגים: 18 מ"מ |
15-20N·m |
125 סמ"ק/250 סמ"ק/300 סמ"ק |
|
Mdpr8ea -9 704 |
סגסוגת ניקל |
אורך החוט: 19 מ"מ קוטר החוט: 12 מ"מ גודל ברגים: 18 מ"מ |
15-20N·m |
125 סמ"ק/250 סמ"ק/300 סמ"ק |
|
Mdpr8eix -9 804 |
קוטר החוט |
קוטר החוט |
15-20N·m |
125 סמ"ק/250 סמ"ק/300 סמ"ק |
|
IIDPR8EA 904 |
אירידיום כפול |
אורך החוט: 19 מ"מ קוטר החוט: 12 מ"מ גודל ברגים: 18 מ"מ |
15-20N·m |
125 סמ"ק/250 סמ"ק/300 סמ"ק |
|
MCR8E 705 |
סגסוגת ניקל |
אורך החוט: 19 מ"מ קוטר החוט: 10 מ"מ גודל ברגים: 16 מ"מ |
10-15N·m |
Dazhou Honda New SDH150/ Suzuki UC125 |
|
MCR8EIX 805 |
אירידיום יחיד |
אורך החוט: 19 מ"מ קוטר החוט: 10 מ"מ גודל ברגים: 16 מ"מ |
10-15N·m |
Dazhou Honda New SDH150/ Suzuki UC125 |
|
IICR8E 905 |
אירידיום כפול |
אורך החוט: 19 מ"מ קוטר החוט: 10 מ"מ גודל ברגים: 16 מ"מ |
10-15N·m |
Dazhou Honda New SDH150/ Suzuki UC125 |
|
Mcpr8eix -9 806 |
אירידיום יחיד |
אורך החוט: 19 מ"מ קוטר החוט: 10 מ"מ גודל ברגים: 16 מ"מ |
10-15N·m |
Xindazhou Honda CBX150/ Xindazhou לוחם Little SDH125 |
|
IICPR8EA -9 906 |
אירידיום כפול |
אורך החוט: 19 מ"מ קוטר החוט: 10 מ"מ גודל ברגים: 16 מ"מ |
10-15N·m |
Xindazhou Honda CBX150/ Xindazhou לוחם Little SDH125 |
|
MCR9EIX 807 |
אירידיום יחיד |
אורך החוט: 19 מ"מ קוטר החוט: 10 מ"מ גודל ברגים: 16 מ"מ |
10-15N·m |
סדרת הונדה CBR /סדרת VTR ימאהה FZR/XJR/YZF/FJR |
|
SIICR9E 907 |
אירידיום כפול |
אורך החוט: 19 מ"מ קוטר החוט: 10 מ"מ גודל ברגים: 16 מ"מ |
10-15N·m |
סדרת הונדה CBR /סדרת VTR ימאהה FZR/XJR/YZF/FJR |
|
IIER9EHS 912 |
אירידיום כפול |
אורך החוט: 19 מ"מ קוטר החוט: 8 מ"מ גודל ברגים: 13 מ"מ |
8-10N·m |
הונדה VFR400/Zongshen TC380 |
|
MCR9EHS 708 |
סגסוגת ניקל |
אורך החוט: 19 מ"מ קוטר החוט: 10 מ"מ גודל ברגים: 16 מ"מ |
10-15N·m |
הונדה VFR400/Zongshen TC380 הונדה VFR400/Zongshen TC380 |
|
Mcr9ehix -9 808 |
אירידיום יחיד |
אורך החוט: 19 מ"מ קוטר החוט: 10 מ"מ גודל ברגים: 16 מ"מ |
10-15N·m |
הונדה VFR400/Zongshen TC380 |
|
Iicr9ehix -9 908 |
אירידיום כפול |
אורך החוט: 19 מ"מ קוטר החוט: 10 מ"מ גודל ברגים: 16 מ"מ |
10-15N·m |
הונדה CBR250/VTR250 |
|
Milmar8a 9 809 |
אירידיום יחיד |
אורך החוט: 27 מ"מ קוטר החוט: 10 מ"מ גודל ברגים: 14 מ"מ |
10-15N·m |
ימאהה MT-07 BMW K1600GT |
|
Iilmar8a 9 909 |
אירידיום כפול |
אורך החוט: 27 מ"מ קוטר החוט: 10 מ"מ גודל ברגים: 14 מ"מ |
10-15N·m |
ימאהה MT-07 BMW K1600GT |
|
Siilmar9a9s 910 |
אירידיום כפול |
אורך החוט: 26.5 מ"מ קוטר החוט: 10 מ"מ גודל ברגים: 14 מ"מ |
10-15N·m |
הונדה KTM350 סורגים מקבילים אפריקאים 1100L/adv |
|
MSILMAR9A9S 810 |
אירידיום יחיד |
אורך החוט: 26.5 מ"מ קוטר החוט: 10 מ"מ גודל ברגים: 14 מ"מ |
10-15N·m |
הונדה KTM350 סורגים מקבילים אפריקאים 1100L/adv |
|
Iilkar8a -9 911 |
אירידיום כפול |
אורך החוט: 26.5 מ"מ קוטר החוט: 12 מ"מ גודל ברגים: 14 מ"מ |
15-20N·m |
KTM Duke 250/RC390 |
|
MILMAR9D-T 813 |
אירידיום יחיד |
אורך החוט: 26.5 מ"מ קוטר החוט: 10 מ"מ גודל ברגים: 14 מ"מ |
10-15N·m |
BMW Waterbird R1200GS HP41000 |
|
MLMDR10A-JS 714 |
סגסוגת ניקל |
אורך החוט: 26.5 מ"מ קוטר החוט: 10 מ"מ גודל ברגים: 13.5 מ"מ |
10-15N·m |
דוקאטי V4 |
|
MA6TC 701 |
אין התנגדות |
אורך החוט: 12.5 מ"מ קוטר החוט: 10 מ"מ גודל ברגים: 16 מ"מ |
10-15N·m |
70CC/90CC/100CC/110CC |
תגיות פופולריות: מצת ניצוץ להונדה של ניו זילנד, סין נוצץ עבור יצרני הונדה של ניו זילנד, ספקים, מפעל
